Die britische Jota-Mannschaft wechselt nach einem Jahr mit einem Aston Martin Vantage GT2 zurück in die Prototypenklasse. Der Wechsel zu den LMP´s war in diesem Jahr ohnehin vorgesehen, allerdings ursprünglich mit dem inzwischen eingesargten Aston Martin AMR-One. Jota-Eigner Simon Dolan zählte zu den ersten beiden Kunden des eingestampften LMP1. Anstatt des LMP1 kommt nun ein LMP2 zum Einsatz. Unter der Ägide von Teamchef Sam Hignett wird einer neuer Zytek Z11 SN-Nissan, die Erfolgskombination der LMS und 24h Le Mans im letzten Jahr, in der ELMS eingesetzt. Auch ein Start in Le Mans ist geplant.

Gesteuert wird der Zytek in der ELMS von Dolan, einem millionenschweren Unternehmer und Stamm-Co Sam Hancock, der in der Premierensaison der ELMS 2004 schon den LMP2-Titel für Zytek holte. Als dritter Fahrer im Falle eines Startplatzes bei den 24h von Le Mans ist der ehemalige Jota-Zytek-Pilot Haruki Kurosawa vorgesehen.

Mit dem Zytek kehrt Jota Sport zu seinen Wurzeln zurück. Die Briten gehörten 2004 zu den ersten Kunden von Zytek nachdem der einstige Elektronikspezialist die insolvente Sportwagenabteilung von Reynard übernommen hatte. Bis 2007 führte Jota auch Werkseinsätze für Zytek durch.