Die Besucher in den Dortmunder Westfalenhallen können das Motorrad mit dem neu entwickelten 1200er-Sechszylinder-Motor vom 1. bis zum 4. März in Augenschein nehmen. Nachdem bisher die Entwicklung mit Prototypen vorangetrieben wurde, beginnt nun die Produktion in der Augsburger Motorradmanufaktur.

In Dortmund wird das serienmässige Roadster-Modell erstmals gezeigt. Die 1200er soll nur der Anfang einer HOREX-Modellfamilie sein, die mit dem Sechszylinder-Aggregat und hochwertigen Komponenten in der Oberklasse mitspielen soll.

Damit kehrt ein grosser Name der deutschen Zweiradindustrie in die Motorradlandschaft zurück. Seit den 1920er Jahren gehörten HOREX-Maschinen zum Strassenbild. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die HOREX Regina weltweit in 60 Länder exportiert. Dennoch endete 1956 die Motorradfertigung, und schliesslich ging das Unternehmen 1960 im Daimler-Konzern auf. Die Rechte am Markennamen lagen seitdem unter anderem bei Friedel Münch, der mit der HOREX 1400 TI einen Neustart versuchte.

Im Sommer 2010 begann die Geschichte der neuen HOREX GmbH. Mit Hennes Fischer,  Klaus-Peter Schäfer, Rainer Markert, Thomas Bischof und Tilman Schäfer haben sich inzwischen prominente Namen aus der Motorradbranche zusammengefunden, um HOREX als Zweiradmarke wieder zu etablieren. Der Unternehmenssitz ist in Augsburg. Dort soll in Kürze auch die Serienfertigung beginnen.

Die Motorradfans in Dortmund können die neue Oberklassenmarke in Halle 3 am Stand Nummer 356 finden. In der Halle stellen unter anderem auch Honda, Ducati, Triumph, Suzuki, Kymco und Hyosung aus.