Wie üblich werden im Motorsport im Dezember eines jeden Jahres neue Sportliche und Technische Reglements bekannt gegeben. Während sich das Technische Reglement auf die Charakteristiken der Rennfahrzeuge bezieht, beschreibt das Sportliche Reglement den Ablauf einer Rennveranstaltung. Hier besserte die FIA in Zusammenarbeit mit WTCC-Promoter Marcello Lotti nun in einigen Punkten nach.

So wird im Jahre 2012 ein «Gelbe Karten System», ähnlich dem System aus Fussballspielen, eingeführt. Demnach wird ein Fahrer bei zu ruppiger Fahrweise mit einer Verwahrung belegt. Sammelt der entsprechende Pilot während der Saison drei solcher Verwarnungen, so darf er das folgende Rennen zehn Startpositionen weiter hinten in Angriff nehmen.

Die maximale Renndistanz betrug bis zur Saison 2011 ca. 50 km. Hier möchte man in 2012 mehr Flexibilität haben, sodass die Distanz bis auf 60 km angehoben werden kann. Insbesondere bei längeren Rennstrecken beklagten die Zuschauer, dass sie die Rennwagen nur sehr selten zu Gesicht bekämen. Dem soll nun etwas Abhilfe geschaffen werden.

Auch die Qualifikation wird 2012 eine Aufwertung erleben. Wie SPEEDWEEK bereits berichtete, werden die Top 5 mit WM Punkten belohnt. So erhält der Pole-Setter 5 WM-Punkte. Bis zu Startposition 5 wird dann im Einerschritt herunter gepunktet.

Um das Erscheinungsbild der Fahrzeuge zu vereinheitlichen, und um eine bessere Sichtbarkeit der Startnummern zu gewährleisten, hat man sich entschieden, die Startnummern auf der hinteren Seitenscheibe zu platzieren. Dieser Gedanke ist im Motorsport nichts Neues, da viele andere Rennserien (z.B. die Rallye WM) ein ähnliches System anwenden. Auch die Sponsoren werden sich über mehr Platz für ihre Logos auf den Rennwagen sicherlich freuen.

Im Gegensatz zur Saison 2011 werden in der WTCC nur noch S2000-Fahrzeuge mit 1.6 Liter Turbomotor startberechtigt sein. Somit sind nur noch Rennwagen erlaubt, die vollständig dem Artikel 263 des Technischen Reglements der FIA entsprechen. Nur noch im Ausnahmefall können Fahrzeuge mit 2 Liter Saugmotor (bzw. Turbodieselmotor) auf Race-by-Race-Basis antreten. Jedoch werden diese Fahrzeuge keine Meisterschaftspunkte mehr sammeln können.