Der Franzose wurde in Monza in einen der zahlreichen Unfälle verwickelt und von einem anderen Motorrad im Bereich der Halswirbelsäule getroffen. Nach einer Nacht im Krankenhaus konnte Entwarnung gegeben werden, Foret hatte sich keine schwerwiegenden Verletzungen zugezogen. «Als es passierte, spürte ich einen stechenden Schmerz, auf den Röntgenbildern war aber nur eine alte Verletzung von 2008 erkennbar», sagte der mittlerweile 40-Jährige. «Ich habe es nach Monza etwas ruhiger angehen lassen, für Donington bin ich wieder fit.»

In diesen Minuten setzt sich Max Neukircher auf seine Ducati Panigale  - auf dem Sachsenring! Zuschauer sind ausdrücklich willkommen.

Tom Sykes hatte im zweiten Superbike-WM-Lauf in Monza in der letzten Runde die Schikane abgekürzt. Für das Aprilia-Team war dies ein Regelverstoß. Das  Kawasaki-Team von Sykes konnte jedoch beweisen, dass der Engländer durch das Abkürzen keinen Vorteil hatte. Trotzdem legte Aprilia Widerspruch beim Sportgericht des Motorrad-Weltverbandes FIM ein. Wie die FIM nun mitteilte, hat das Aprilia-Team von Sylvain Guintoli die erforderliche Sicherheitszahlung von 1320 Euro getätigt. Nun wird sich das Sportgericht mit dem Fall befassen.

Bei der öffentlichen Presse-Konferenz in Monza lieferten sich Sylvain Guintoli (Aprilia) und Leon Camier (Suzuki) ein Karaoke-Duell. Viel Spaß...

Ende letztes Jahr versteigerte Vizeweltmeister Tom Sykes einen Helm im speziellen Joan-Lascorz-Design zugunsten seines seit April 2012 querschnittsgelähmten ehemaligen Kawasaki-Teamkollegen. Höchstbietende waren Colin und Sharon Williams mit 8100 britischen Pfund, das entsprach zum damaligen Zeitpunkt 9702 Euro. In Monza war das Ehepaar Ehrengast von Sykes und Kawasaki.

Aprilia hat mit seinem Protest gegen das Ergebnis des zweiten Superbike-WM-Laufs in Monza von der Rennleitung Recht bekommen. Damit wäre Sylvain Guintoli Dritter und Tom Sykes Vierter. In diesen Sekunden legt Kawasaki aber Protest gegen diese Entscheidung ein. Sykes hatte die zweite Schikane abgekürzt, nun geht es darum, ob er aus diesem Vorfall einen Vorteil zog oder nicht. Fortsetzung folgt.

Monza ist das größte, vielleicht aber auch das gefährlichste Superbike-Rennen im WM-Kalender. Die Auslaufzonen entsprechen nicht den modernen Sicherheitsstandards. Aus diesem Grund war vor Jahren bereits Brands Hatch in England aus dem Kalender geflogen. In Monza wird auf jeden Fall auch 2014 gefahren, das sieht der Vertrag zwischen dem Rennstreckenbetreiber und WM-Promoter Dorna vor.

Wieder Stürze beim Rennen der Supersport-WM: Schon in der ersten Schikane lagen so viele Piloten und Motorräder auf dem Boden, dass die Rennleitung zum dritten Rennabbruch an diesem Tag gezwungen wurde. Um den weiteren Zeitablauf nicht zu gefährden, wurde das Supersport-Rennen hinter das zweite Superbike-Rennen verlegt.

Das Rennen der Supersport-WM wurde gerade neu gestartet, als noch in der ersten Runde Allessandro Polita schwer stürzte. Das Motorrad schlug in die Airfence ein und beschädigte sie. Ein Austausch war erforderlich, ein weiterer Rennabbruch somit unausweichlich.

Die Yamaha von Massimo Roccoli (I) erlitt in der ersten Runde einen Motorrschaden und besudelte ausgerechnet in einer Schikane die Idealspur. Eine Runde später wurde an dieser Stelle das gesamte Führungsquartett aus dem Rennen gerissen. Die Rennleitung entschied sofort auf Rennabbruch. Zurzeit werden Reinigungsarbeiten durchgeführt.

Das erste Supersport-Qualifying in Monza fand auf abtrocknender Strecke bei gemischten Verhältnissen statt. Kevin Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) überraschte mit Bestzeit vor Antonelli, Sofuoglu, Morais und Zanetti. David Linortner landete mit über 7 sec Rückstand auf Rang 30, Yves Polzer ist mit über 11 sec Rückstand aktuell nicht für das Rennen qualifiziert.

Alle drei WM-Events wird das Kräfteverhältnis zwischen 1000-ccm-Vierzylindern und 1200 ccm großen Zweizylindern überprüft. Weil Ducati im Vergleich zu WM-Leader Aprilia in diesem Zeitraum chancenlos war, bekommen die Ducati 1199 Panigale R für die kommenden drei Events 2 mm weniger Luftmengenbegrenzer, dadurch 3 bis 4 PS mehr. Auf dem Highspeedkurs in Monza sind diese höchst willkommen.

Ein äußerst seltener Kettenriss hat BMW-Werksfahrer Marco Melandri in der Einführungsrunde zum ersten Superbike-WM-Lauf in Assen gestoppt. Umgehend wurde Aurelio Longoni, Chef von Zulieferer Regina-Ketten, in die BMW-Box zitiert. In diesen Minuten wird untersucht, ob sich eventuell etwas an der Kettenflucht geändert hat. Ob es sich um einen Materialfehler handelt, kann erst später untersucht werden.

Nach Phillip Island und Aragón hat sich die Hersteller-Vereinigung MSMA in Assen erneut zusammengesetzt und Vorschläge zur Kostenreduzierung erarbeitet. Diese gehen Superbike-WM-Vermarkter Dorna aber noch immer nicht weit genug, die Vorschläge wurden abgelehnt. Beim nächsten Rennen in Monza in zwei Wochen geht es in die nächste Verhandlungsrunde. Die Dorna wünscht sich einen Kostendeckel von 250.000 Euro pro Motorrad für eine Saison.

Motocross-WM-Leader Tony Cairoli (KTM) schlendert beinahe unerkannt durchs Superbike-Fahrerlager in Assen. Er wurde von seinem Kumpel Marco Melandri eingeladen, der für das BMW-Werksteam fährt. Die beiden Italiener fahren öfters zusammen Motocross und Enduro, haben sogar das letzte Silvester gemeinsam gefeiert. Cairoli hat eine niederländische Freundin und trainiert öfters im 250 km entfernten Lommel in Belgien. Seinen nächsten WM-Einsatz hat Cairoli am nächsten Wochenende in Agueda/Portugal.

Obwohl die Streckenbedingungen konstant trocken sind, gab es im zweiten freien Training der Supersport-WM bereits zwei schwere Stürze. Zuerst flog Roberto Tamburini von seine Suzuki. Das Motorrad rutschte lange über die Strecke und besuldelte den  Asphalt mit Öl. Nach einer Unterbrechung zur Reinigung pfefferte PTR-Pilot Sheridan Morais sein Bike ins Kiesbett. Die Honda überschlug sich mehrfach und ist stark beschädigt.

Zu den Sturzopfern gesellte sich auch David Linortner. Der Österreicher blieb bei seinem Abflug unverletzt.

Ursprünglich sollte Leon Haslam (29) nach seinem Schien- und Wadenbeinbruch im ersten freien Training in Assen am Freitag noch am selben Abend in Groningen operiert werden. Doch die Ärzte winkten ab: Erst muss die Schwellung zurückgehen. Bislang ist kein OP-Termin angesetzt.

Das erste Qualifying in Assen fand bei widrigsten Bedingungen im Nassen statt. Da für das zweite Quali am Samstagmittag trockene Bedingungen vorhergesagt sind, haben die Zeiten kaum Aussagekraft. Vizeweltmeister Tom Sykes war auf seiner Kawasaki überragend schnell, nahm dem zweitplatzierten Sylvain Guintoli (Aprilia) 1,6 sec ab. Es folgen Laverty, Melandri, Giugliano, Badovini, Rea, Cluzel, Checa und Camier. Max Neukirchner landete auf Rang 16.