Seit mehr als zwei Stunden sind die 24h auf dem Nürburgring nun mit der roten Flagge unterbrochen. Ein Ende der Unterbrechung ist vorerst nicht in Sicht, der Regen hat noch zugenommen. 

Wenn das Rennen wieder neu gestartet wird, passiert das erst nach einem zweistündigen Vorlauf, mit einem Restart vor 03:00 Uhr ist also keinesfalls zu rechnen.

Das war abzusehen: Um 22:46 Uhr, kurz vor der 6-Stunden-Marke, wurden die 24h auf dem Nürburgring aufgrund von Regen und Nebel mit der roten Flagge unterbrochen. Das komplette Feld kommt in die Boxengasse. Es gelten keine Parc fermé Bestimmungen, das heisst in den Boxen darf an den Fahrzeugen gearbeitet werden.

Die Länge der Rennunterbrechung ist derzeit nicht abzusehen, denn der Regen soll vorerst nicht abnehmen.

Startfahrer der Top-20:

1 4 Stippler Audi R8 LMS ultra

2 7 Lamy Aston Martin GT3

3 2 Mamerow Audi R8 LMS ultra

4 50 Holzer Porsche 911 GT3R

5 1 Rockenfeller Audi R8 LMS ultra

6 9 Edwards Mercedes Benz SLS AMG GT3

7 25 Martin BMW Z4 GT3

8 20 Hürtgen BMW Z4 GT3

9 10 Simonsen Mercedes Benz SLS AMG GT3

10 29 Mies Audi R8 LMS ultra

11 26 Leinders BMW Z4 GT3

12 22 Seyffarth Mercedes Benz SLS AMG GT3

13 11 Huisman; bei Regen Pilet Porsche 911 GT3R

14 23 Arnold Mercedes Benz SLS AMG GT3

15 19 Alzen BMW Z4 GT3

16 45 Kaffer Porsche 911 GT3R

17 63 Keilwitz Mercedes Benz SLS AMG GT3

18 3 Biela Audi R8 LMS ultra

19 18 Bernhard Porsche 911 GT3 RSR

20 8 Westbrook Porsche 911 GT3R

Jörg Müller muss auf den Start bei den 24h auf dem Nürburgring verzichten. Der BMW-Pilot leidet unter den Folgen seines Unfalls beim ADAC GT Masters-Rennen in Spa am vergangenen Wochenende. 

«Ich habe starke Schmerzen und bin auch kurzatmig. Ein Start macht einfach keinen Sinn und ich möchte auch nicht das Team schwächen, wenn ich nicht 100% fit bin», so ein tief enttäuschter Müller gegenüber Speedweek.com. Für Müller springt Claudia Hürtgen ein, die nun auf beiden Schubert-Z4 ins Rennen geht.

Für die Timbuli-Piloten Jap van Lagen und Christopher Brück sind die 24h auf dem Nürburgring vorzeitig beendet. Nach einem Unfall von Brück im zweiten Qualifying am Vormittag mit dem Porsche 911 GT3 R musste das Porsche-Team den Elfer zurückziehen. Glück im Unglück haben Marco Seefried und Marc Hennerici: Beide sind als Doppelstarter auch auf dem zweiten Timbuli-Porsche gemeldet und können so zusammenm mit Pierre Kaffer und Norbert Siedler am Sonntag an den Start gehen.

Die britische Jota Sport-Mannschaft, Sieger des ELMS-Auftaktes in Silverstone, hat sich mit Oliver Turvey und Simon Dolan im Zytek-Nissan die Pole zum zweiten ELMS-Lauf in Imola gesichert. 

Turvey schlug im Qualifying die Titelverteidiger von TDS Thiriet mit Pierre Thiriet/Mathias Beche (Oreca-Nissan) und den Murphy Prototypes-Oreca-Nissan von Brendon Hartley/Mark Patterson.

Die Pole in der GT-Klasse ging an den RAM Racing-Ferrari von Johnny Mowlem/Matt Griffin vor dem IMSA-Porsche mit Patrick Long/Patrice Milesi.

Verstösse bei gelber Flagge werden in diesem Jahr bei den 24h auf dem Nürburgring nicht nur mit GPS-Technik überwacht, sondern auch hart bestraft: Im Nachtqualifying bekamen gleich sieben Teilnehmer ihre schnellste Rundenzeit aberkannt und werden in der Startaufstellung um fünf Positionen nach hinten versetzt. 

Unter den Sieben Gelb-Sündern waren auch drei prominente Teams: Der Schubert-BMW von Dirk Müller/Jörg Müller/Uwe Alzen/Augusto Farfus, der Black Falcon-Mercedes SLS AMG von Bernd Schneider/Sean Edwards/Jereon Bleekemolen/Nicki /Thiim und der Race Experince-Audi R8 mit Rahel Frey, Marco Werner, Alex Yoong und Dominique Bastien.

Am Nürburgring dreht sich nun doch ein Rad, kurz nach der Mittagszeit hat sich der Nebel gelichtet und die 24h Classic tragen ein verkürztes Qualifying aus. 

Das eigentlich für 14:25 Uhr geplante freie Training für das 24h-Rennen verschiebt sich auf 14:55 Uhr und wird nur 60 anstelle von 90 Minuten dauern, damit ist die Veranstaltung dann wieder im Zeitplan. Zumindest bis zur nächsten Wetterkapriole.

Guter Start für Neel Jani und Nick Heidfeld beim dritten ALMS-Lauf in Laguna Seca. Im freien Test am Donnerstag setzten die beiden Rebellion-Piloten die Bestzeit im Lola-Toyota vor Klaus Graf/Lucas Luhr im Honda von Pickett Racing. 

Die GT-Bestzeit ging an den Alex Job-Ferrari von Bell/Sweedler vor den beiden Porsche von Miller Racing mit Marco Holzer/Bryce Miller und Falken mit Wolf Henzler/Bryan Selters.

Das offizielle Training in Laguna Seca beginnt am Freitag, das Rennen findet am Samstag statt.

Ein vielversprechenden Einstand im Audi R8 LMS Cup zeigte die letztjährige DTM-Pilotin Rahel Frey: Die Schweizerin verpasste als Vierte beim Saisonauftakt im chinesischen Zhuhai in beiden Rennen knapp einen Podiumsplatz und belegt nach dem ersten von sechs Rennwochenenden mit 24 Zählern den fünften Tabellenrang. Bei ihrem ersten Einsatz im beliebten Audi-Markenpokal in Asien hatte Frey prominente Unterstützung durch die frühere Degenfecht-Olympiasiegerin Britta Heidemann, die das Rennen in Zhuhai besuchte. Der malaysische Ex-Formel-1-Pilot Alex Yoong übernahm beim Saisonauftakt des Audi R8 LMS Cup die Tabellenführung. Im ersten Rennen über 18 Runden siegte Yoong vor Adderly Fong, dem Vizemeister von 2012. Im zweiten Durchgang musste sich Yoong nur dem Portugiesen André Couto geschlagen geben.

Zwischen den 6h von Spa am vergangenen Samstag und den 24h auf dem Nürburgring am übernächsten Wochenende macht Stefan Mücke einen Abstecher nach Japan. In Motegi nimmt der Aston Martin-Werksfahrer an einem Rennen der asiatischen GT-Meisterschaft in einem Aston Martin V12 Vantage von Craft AMR teil.

Ohne Qualifying startet die Grand-Am am Samstag erstmals zu einem Rennen in Road Atlanta. Aufgrund starker Regenfälle wurde das Qualifying abgesagt, die Startaufstellung erfolgt nun nach Meisterschaftsstand. Somit gehen Scott Pruett/Memo Rojas (Ganassi-Riley-BMW) von der Pole vor Alex Gurney/Jon Fogarty (Gainsco-Riley-Chevrolet) ins Rennen.

Überraschung in Long Beach: Nick Heidfeld hat im ersten freien Training auf dem Strassenkurs von Long Beach im Rebellion-Lola-Toyota die Bestmarke gesetzt und Lucas Luhr im Pickett-Honda um zwei Zehntelsekunden geschlagen. Guy Smith war im Dyson-Lola Druttschnellster. 

In der GT-Klasse gab es eine Porsche-Doppelspitze mit Marco Holzer (Paul Miller Racing) vor Bryan Sellers (Falken Motorsport).

Die zweistündige Session musste drei Mal unterbrochen werden nach dem einer der Extreme Speed-Honda und der Dyson-Lola liegen blieben sowie der Miller-Porsche in den Reifenstapeln hing. Als nächste Session steht in Long Beach bereits das Qualifying an. 

Level 5 Motorsport wird für den Rest der ALMS-Saison bei allen Rennen mit zwei Honda LMP2 und Ryan Briscoe, Marino Franchitti und Scott Tucker antreten. Das Team hatte sich vor Saisonbeginn mangels Konkurrenz zurückgezogen, diese Entscheidung nun allerdings nochmals revidiert, nachdem Extreme Speed ebenfalls mit zwei Honda in der LMP2-Klasse startet. Die jeweils zwei Honda ARX-03b von Level 5 und Extreme Speed sind die einzigen Starter in der LMP2-Klasse der ALMS.

Die ehemalige Audi-DTM-Pilotin Katherine Legge wird in der kommenden Woche den Deltawing testen. Die Britin wird den innovativen Deltawing an zwei Tagen in Road Atlanta in Hinblick auf Renneinsätze im späteren Saisonverlauf ausprobieren. 

Brumos Racing zieht sich aus der GT-Klasse der Grand-Am zurück. Das Rennen am kommenden Wochenende in Road Atlanta ist das vorerst letzte des Traditionsrennstalls aus Jacksonville, bevor Brumos die Saison mit dem Porsche 911 GT3 Cup und Leh Keen/Andrew Davis vorzeitig beendet. Als Grund für den vorzeitigen Rückzug gibt Brumos Sponsorenmangel an. Brumos will im kommenden Jahr in der neuen USCR Serie wieder dabei sein.

Die Saison 2013 der Blancpain Endurance Series startet mit einem Ferrari auf der Pole Position. Alessandro Pier Guidi stellt den russischen SMP-Ferrari 458 Italia vor dem Belgier Maxime Soulet im Prospeed-Porsche auf den ersten Startplatz. Dritter und Schnellster in der Amateurklasse war der Pro-GT-Porsche 911 GT3 R von Franck Perera. 

Die BES-Titelverteidiger von WRT gehen mit einem Audi R8 LMS ultra und René Rast, Laurens Vanthoor und Stéphane Ortelli als Fünfte ins Rennen.

Neben den einstündigen Highlight-Sendungen der Blancpain Endurance Series am Abend des Renntages bei RTL Nitro gibt es für deutsche GT-Fans auch eine zweite Möglichkeit eine Zusammenfassung der Rennen zu sehen. 

Eurosport zeigt nach vier der fünf Rennen eine einstündige Zusammenfassung der Rennen, nur vom Rennen in Silverstone gibt es eine die Highlights erst zwei Wochen später zu sehen. Die Zusammenfassungen sollen Dienstagsabends zu sehen sein, eine Uhrzeit wurde noch nicht bestätigt.

Der Deal mit Eurosport ist Bemerkenswert, denn nach dem Ende des gemeinsam mit Eurosport veranstaltenden Super Racing Weekend im Jahr 2005 galt das Verhältnis zwischen dem Sportsender und der SRO von BES-Promotor Stéphane Ratel als sehr unterkühlt.

McLaren-Testfahrer Olivier Turvey drehte im zweiten freien Training der ELMS in Silverstone im Jota-Zytek die schnellste Runde. Der Brite lag auf nasser Piste eine halbe Sekunde vor dem Signatech-Alpina von Ragues/Panciatici und vor dem Morand-Morgan-Nissan von Natacha Gachnang/Franck Mailleux. 

Im ebenfalls verregneten, aber deutlich langsameren ersten freien Training am Morgen ging die Bestzeit an die Alpine von Ragues/Panciatici. 

Schnellstes Trio in der GTE-Klasse waren am Freitag Christian Ried/Nick Tandy und Gianluca Roda im Proton-Porsche 911 GT3 RSR vor dem RAM-Ferrari mit Johnny Mowlem und Matt Griffin.

JMW tritt in der European Le Mans Series mit einem gänzlich neuen Fahrerduo an. Im Dunlop-bereiften Ferrari 458 Italia des britischen treten Andrea Bertolini und der ehemalige LMS-Champion Joel Camathias an. Saisonstart der ELMS ist am Wochenenden zusammen mit der Sportwagen-WM in Silverstone. Als einziges Privatteam hat JMW auch ein Fahrzeug in der GTE-Pro bei den 24h von Le Mans genannt, wer den Ferrari dort steuert ist noch offen.