GrossansichtOreca gehörte seit Wochen zu den Favoriten unter den Anwärtern auf den Peugeot, Oreca-Pilot Olivier Panis erklärte bereits nur wieder bei den 24h von Le Mans für Oreca anzutreten, wenn das Team von Peugeot einen 908 erhält.
Hugh de Chaunac hatte allerdings noch vor vier Wochen erklärt, sein Team sei nicht mehr unter den Anwärtern.
Die Wende brachte offensichtlich der Verkauf von Pescarolo Sport an OAK Racing. Henri Pescarolo, der schon in diesem Jahr den privaten Peugeot in Le Mans einsetzte, war auch für 2010 Favorit von Peugeot. Die jüngste Änderung der Eigentumsverhältnisse rund um Pescarolo Sport verbunden mit der unsicheren Zukunft der Rennmannschaft des französischen Altmeisters zwang Peugeot aber offenbar nochmals kurzfristig zum umdenken.
Oreca hat bereits einen Le Mans-Gesamtsieg in der Teambiographie verzeichnet, 1991 setzten die Franzosen den siegreichen Mazda 767 B für Volker Weidler, Bertrand Gachot und Johnny Herbert ein.
Der Oreca-Peugeot soll im gleichem bunten Farbschema antreten, wie der in den letzten beiden Jahren eingesetzte, offene Courage-Oreca-LMP1.
Peugeot Sportchef Olivier Quesnel hofft auf eine langjährige Partnerschaft mit Oreca und schliesst nicht aus, ab 2011 auch Motoren für die eigenen Chassis von Oreca zu liefern.
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